宝马/捷豹路虎强强联合共同研发新一代电动化技术

随着汽车行业竞争不断加剧，联合、技术共享逐渐成为业态新趋势。

德国当地时间6月5日，宝马集团和捷豹路虎宣布，双方将在德国慕尼黑组建专家组，共同研发下一代电动驱动单元。除了在技术上进行合作外，双方还将协同生产规划、联合采购，以实现规模效应降低成本。

而据官方透露，双方很可能不会建立合资工厂，因为“研发成果将在各自的工厂独立生产”。

（BMW iX3）

双方合作将基于宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术和捷豹路虎已有的纯电动和插电混动技术展开。第五代BMW eDrive电力驱动系统，对电动机、变速器、电力电子器件之间的配合进行了优化，电动机将不再使用稀土材料，可减少集团对稀土资源的依赖。据了解，该技术将首次应用于纯电动BMW iX3车型上，2020年在沈阳生产并出口全球。捷豹路虎在纯电动和插电混合动领域也已有相关布局，旗下首款纯电动轿跑捷豹I-PACE推出后获得多项国际大奖。

（捷豹路虎纯电动轿跑获国际汽车大奖）

对于此次合作，双方企业都寄予了相当期待。

宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示：“汽车行业正在经历重大转型，我们认为在电动化领域，合作是成功转型的关键。捷豹路虎对电力驱动技术的要求与我们完全契合。通过合作我们可以缩短开发时间，让新车型、新技术更快进入市场，以更好地满足客户需求。”

捷豹路虎全球董事兼工程研发总监Nick Rogers说：“捷豹路虎已经可以制造出世界一流的电动车；目前正在进行规模化生产。捷豹路虎和宝马集团共同开发新一代电动驱动单元，有利于实现互利合作。 ”

新一代驱动技术问世后，捷豹路虎方面计划由英国伍尔弗汉普顿发动机制造中心生产。根据今年一月宣布的全球战略部署新阶段措施，捷豹路虎将进一步加大针对该中心的投资，使这家拥有1,600名员工的发动机制造中心不仅能生产Ingenium英杰力超洁净汽柴油发动机，也能满足电动驱动单元的制造需求，并且实现相互之间的生产灵活调配。同时，英国伍尔弗汉普顿发动机制造中心将和伯明翰附近的汉姆斯霍尔电池组装中心一起为捷豹路虎全球汽车生产基地提供电动化动力系统。

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