海南自贸区力推充电桩，金冠股份积极筹划布局

据不完全统计,今年以来,北京、上海、广州、天津、山东、海南等地陆续颁布充电桩营运补贴政策。海南更是明确,2030年起全面禁止销售燃油车。政策的加码带来重大利好,国内充电桩头部企业如金冠股份(300510)充分受益,发展换电模式的蔚来也得到关注。

国际能源署(IEA)在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示,2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%,为三年来最大增幅,超过了电动汽车销量的增长速度。截至2019年底,我国充电桩数量超120万个,但与新能源汽车380多万辆的保有量相比,仍然存在“车多桩少”的问题。

今年4月,国家发改委产业发展司副司长表示,国家将继续加大充电基础设施建设力度,预计2020年全年完成投资约100亿元,新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。

政策的加码对充电桩建设起到了重要的推动作用。据不完全统计,今年以来,北京、上海、广州、天津、山东、海南等地陆续颁布充电桩营运补贴政策。今年《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》提到,2020年海南计划推广1万辆新能源汽车,并确保到2020年底全省电动汽车与充电桩比例在3:1以下。

早在去年3月,海南省政府已正式印发《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》中提出“2030年起,海南全面禁止销售燃油车”。由此,海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份,到2030年海南省充电桩累计要达到94万个。

今年6月,海南即签约法国电力集团,将逐步把新能源汽车的充换电解决方案拓展至海南省全省范围,同时,在项目推广中将应用车网互动等先进技术,使得新能源汽车的电池可以与电网进行集成优化。而国内相关上市公司对此十分关注,其中充电桩头部企业金冠股份(300510)6月17日在互动平台上表示,公司目前正在筹划开拓海南自贸区的充电桩建设与运营业务。

据了解,金冠股份子公司南京能瑞是国内主流充电桩运营商之一。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)统计数据,南京能瑞去年在全国的充电桩运营企业中排名前13位,充电桩保有量约4700个。

金冠股份的充电桩及配套产品的主要采购方为国家电网和南方电网。南方电网此前也表示,未来4年计划以投资或并购方式投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个,为现有数量的10倍以上。

据估算,南方电网此举将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。。

金冠股份表示,公司将继续加大对集中式大功率充电站运营业务的投资,进一步提升公司的市场份额,致力于成为全国领先的“新能源集中式快充网运营商”。

多位汽车业内人士认为,这次海南的《总体方案》在税制政策及自由贸易等方面,具有前所未有的改革力度,海南乃至中国的新能源汽车产业将迎来新机遇。海南省发改委也表示鼓励和引导社会资本参与充电基础设施建设运营,确保2020年底前全省公共充/换电设施接入率超过90%。

在换电方面,4月下旬发布的电动汽车补贴新政称:2020 年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下(含 30 万元),但支持换电的车辆不受此规定限制。发展换电业务的蔚来表示,最近的一个数据是,在三亚的换电站,单个换电站的一天换电频次超过 92 次,相比在京港澳高速上使用频率而言,蔚来的换电站在海南三亚地区更受欢迎。

平安证券认为,今年充电桩行业在政府大力支持和国资增加投资的背景下,制造端景气度有望上升;在运营端,随着各地的完全复工复产,预计6月份单月充电量有望恢复到同比正增长,从全年来看充电桩利用率将保持增长势头。

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