中智行宣布“三年商用四年量产”并首度公开回应与王劲关系

文 | 搜狐科技黄阳

6月6日，无人驾驶公司中智行在成立一周年之际，正式发布中智行“中国5GAI新一代无人驾驶战略”，即通过5G和AI深度融合实现新一代、更安全无人驾驶。

在活动上，中智行联合发起人、总经理陈章宁表示，中智行计划在第三年实现商用和落地，第四年实现大规模量产，预计在2020年有5000辆量产车。

对于媒体关于原百度高级副总裁王劲与中智行关系的提问，陈章宁表示，王劲一直在二线帮助中智行，希望等王劲重回一线的时候能够加入中智行：“我很希望王劲加入我们，现在还是等他决定吧。”

根据新战略，中智行将从三个层面发力自动驾驶。第一，从技术层面，中智行将通过5G与AI的深度融合，推动更安全无人驾驶在中国的落地；第二，借助5GAI新一代无人驾驶，推动中国高科技、汽车制造、电信运营、交通出行四大行业的深度融合；第三，通过5GAI新一代无人驾驶技术占据全球无人驾驶技术和普及的制高点，从而确立无人驾驶的“中国标准”。

陈章宁认为，放眼全球范围，目前中国在5G领域排第一、AI领域排第二，借助产业共融，即通过“5G第一+AI第二+中国速度”应可更快实现“中国式无人驾驶”的落地，让中国无人驾驶后来者居上实现换道超车。

中智行成立于2018年6月，再过两日便满周年。2018年9月，中智行基于红旗H7的无人驾驶车实现开放道路路测；2019年3月，博鳌亚洲论坛期间，中智行受邀成为现场无人驾驶动态接驳车辆。2019年5月30日，中智行与南京联通达成5G与无人驾驶战略合作。

据悉，目前中智行员工总数大概100人，来自Waymo、Cruise、Aurora、Apple、Tesla、华为等初创企业和一些大公司，其中程序员占比90%。有3个研究中心，分别在南京、深圳、上海，未来北京也将建立研究中心。

目前，中智行拥有中国最大的国产品牌自动驾驶车队，一批达到自动驾驶L4级别的红旗车。今年内，中智行计划达到100辆车，到2022年，计划达到5000辆车，所以，2022年将是中智行重要的量产年。

活动上，陈章宁提出，5GAI新一代无人驾驶技术或可在两年内实现技术突破，第三年内实现商用和落地的尝试，第四年以后实现大规模的应用突破，从而真正实现新一代无人驾驶在中国的落地。

“三年商用四年量产”的目标，让人想起中国自动驾驶圈名人，原百度高级副总裁王劲。他也曾针对自动驾驶提出“三年商用，五年量产，十年改变出行方式”。离开百度后，王劲创办了自动驾驶企业景驰科技，景驰科技后来更名为文远知行，而王劲则因与百度产生纠纷，离开景驰科技退居二线。

据此前媒体报道，中智行幕后掌权人实际上是王劲。对此，陈章宁回复称，王劲和自己是中学同学，他一直在二线默默帮助自己，期待王劲回一线的时候是到中智行。“我很希望王劲加入我们，现在还是等他决定吧。”

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