国产歼-11BS 目前公开展示第二强的重型战机飞行展示仅次于歼-20

近几年，中国空军装备中最火的机型当然是歼-20战机，作为国产第一款四代机（相当于国外的五代机），歼-20战机凭借隐形能力，强大的超视距作战能力，超机动能力.......已经成为一款中国航空工业的明星产品。这一点已经得到大家的认可。庆幸的是，除了歼-20战机外，我国航空工业近年还有很多先进的型号。例如图中的歼-10B 推力矢量验证机。

长期以来，我国战斗机的发动机一直是个老大难的问题。以国产歼-10战斗机为例，作为一款大量生产的第三代战斗机，由于国内长期没有可靠稳定的发动机。目前现役的歼-10A/B/C/S战斗机绝大多数都是采用的俄制AL-31FN及其改进型号。这批发动机在性能上只能说勉强堪用，与西方的F110和F100发动机相比，在寿命和可靠性能上，还是有不小的差距。

歼-10战机自从服役以来，已经多次发生事故。据统计，很多事故的原因就是发动机故障。而国产另外一款采用太行发动机的歼-11B系列，目前已知的事故率要低得多。这说明作为双发战斗机，其可靠性和安全性要大大高于单发机。那么有人会问，既然太行发动机像你说的那么好，为什么歼-10战机不采用太行发动机呢？

笔者个人的观点是，目前限制太行发动机最大的问题是产能。众所周知，进入21世纪后，虽然我们之前已经引进上百架苏-27战机，同时又开始引进100架苏-30MKK和苏-30MK2战机，并且国内也开始大批量生产歼-11和歼-10战机，但是作为一个拥有960万平方公里的中国。这几百架先进的第三代战斗机数量还是太少。当时太行发动机产能，只能优先供应歼-11B系列。

当然最初太行发动机的问题也不少，但是经过十多年的大批量使用，航空发动机的专家和部队的一线官兵，经过多年的技术攻关。目前太行发动机的水平并不低于AL-31F。特别是歼-16战机已经采用了太行发动机某大改型号。并且这型战机根据媒体上的资料，第5批次的歼-16战机已经服役。可见歼-16战机的数量也不少。对于中国空军和航空工业，这都是了不起的成就。

而目前总数已经达到数百架的歼-10战机，最初选择俄制发动机，可以以短时间里，为中国空军和海军航空兵补充大量的第三代战斗机。虽然没有批量使用太行发动机，但是也有数架装备太行发动机的歼-10战机进行科研试飞。也在积累一些关键的数据。可以说实用与试验两不误。这些都证明当初两条腿走路的方向是对的。

可以看到我国航空工业和空军，通过歼-11B大量使用太行发动机，即让我国军队装备了大量重型战斗机，又让这型发动机早日成熟，而歼-10通过使用进口的发动机，短短十几年的时间，为我国空军提供了数量庞大的第二型第三代战斗机。同时太行发动机的试验一直也没有停歇......这些努力，终于让国产太行发动机最终版本的推力矢量型研制成功。

相信很多朋友看过歼-10B推力矢量验证机，在又去年珠海航展上的超机动飞行表演。要是没有看过的，可以到航空新视野的视频区观看。这一架歼-10B推力矢量验证机，使用国产太行发动机的推力矢量型，配合全新设计的飞控系统。让这一架歼-10B可以完成很多国外先进重型战斗机才能完成的超机动动作。这是我国航空工业一次新的突破。