中欧班列“东通道”提质改造工程滨绥铁路绥芬河特大桥架梁完成

人民网哈尔滨7月21日电 （尚城）7月20日，在黑龙江滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程的绥芬河3号大桥施工现场，随着最后一节套轨T梁精准吊装到位，绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。

滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是我国中欧班列“东通道”重要口岸。为提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，比传统T梁重50吨以上。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程有望于今年竣工，投用后将进一步提升跨境运输能力，增强铁路运输安全保障。（图片由曲艺伟拍摄）

声明：该文观点仅代表作者本人，如有侵权请联系作者删除，也可通过邮件或页面下方联系我们说明情况，内容由观察者号注册发布，中国经济观察网系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，任何单位、个人、组织不得利用平台发布任何不实信息，一切法律后果都由发布者自行承担。

• 下一篇：暂无
• 上一篇：助力伊拉克工程人才培养