马化腾提出“产业互联网”，光汇石油三年前提前布局

　　今年以来,国内经济增长放缓,金融领域去杠杆力度加大,再加上贸易战等外围因素,国内资本市场波动加剧,不少企业都惊呼寒冬来了。但是,危机本身也是一种机会。不少大胆创新的企业已经开始抓紧在周期底部修炼内功。

　　无论是互联网企业还是实体企业,纷纷把注意力转向“产业互联网”。

　　这一举动将让制造、金融、医疗、汽车、物流、通信、交通、城市管理、政府服务……打开了一个个新的市场空间,迸发出新的活力。

　　产业互联网或成腾讯新增长点

　　上周末,2018腾讯WE大会上,马化腾说:“没有产业互联网支撑的消费互联网,只会是空中楼阁。” 为此前的业务架构调整的目的定下基调。

　　产业互联网,这个2018互联网第一热词最近不断被官宣。马化腾更是宣布:“互联网的下半场,下一个20年属于产业互联网”。

　　作为时代的弄潮儿,这是腾讯的第三次组织架构调整。今年9月30日,即将迎来20周岁生日的腾讯宣布启动整体战略升级,并因此进行了一轮力度空前的业务架构调整。““扎根消费互联网、拥抱产业互联网”是此次调整的核心目标。

　　进军产业互联网,腾讯的玩法是利用技术赋能改造自身在b端的劣势,通过重塑产业链条不同场景,成为新的“超级连接者”,最终建立C端消费互联网和B端产业互联网的双重优势。

　　反观腾讯的竞争对手——阿里,则是用互联网的基因去拥抱产业,搭建B端平台,最终顺延至C端,形成丰富的生态,为目前布局“产业互联网”的另一个样本。

　　阿里巴巴从B2B的中国供应商延伸到2C的淘宝、天猫,再从满足产业链上下游核心业务的需求出发,开展更多服务,比如菜鸟物流、阿里云等,这些都属于马云提出的“五大变革”,即新零售、新制造、新金融、新技术和新能源的服务和业务支持,最终满足整体细分商业生态延展的需求,即每一个“五大变革”之后延伸出垂直的PaaS平台服务,而每一个垂直的PaaS平台都是一个完整的垂直商业新生态。

　　一个是2C的王者,正在努力布局2B。一个是2B起家,已养成了2C的手感。用技术赋能的腾讯能否越过阿里,在互联网“下半场”制霸“产业互联网”?这值得我们继续观察。

　　石油产业互联网的先行者

　　产业互联网的高行业壁垒,BAT巨头入局,注定将大部分创业者挡在门外。独角兽虽无法遍地开花,但一旦产生便是巨兽,仍可能在垂直领域分得一杯羹。

　　早在腾讯正式发布“产业互联网”战略之前,国内产业互联网领域已聚集了一批先行者,光汇石油就是石油能源领域的代表企业。

　　光汇石油是国内知名的民营石油企业集团,被誉为仅次于“三桶油”的国内第4大石油集团。光汇石油集团董事局主席薛光林早在2015年就开始布局产业互联网,打造光汇云油平台,实现产业纵向整合与创新布局,为这个石油重资产企业插上“互联网+”翅膀,促进实业的转型升级。

　　“如果没有实业基础,很难成功实现互联网+”,光汇石油集团董事局主席薛光林博士阐释了他对“互联网+”的理解。

　　据天眼查官方信息,光汇石油成立于1992年,是国内最大的石油民营企业,中国首批获特许经营保税油牌照中唯一一家民企,是中国第二大燃料油进口商、中国最大的海上供油服务供货商之一。

　　光汇石油集团旗下还拥有三个油气田,分别为新疆塔里木吐孜、迪那两个陆上气田、曹妃甸海上油田,拥有包括远洋超大型油轮VLCC、Aframax等在内的超350万吨运力规模的远洋油轮船队,在深圳、舟山、大连以及新加坡拥有1200万立方米库容的油库与多个30万吨油码头,年吞吐能力近亿吨,全球储油能力排名前十。

　　薛光林博士认为,“没有重资产就做不好轻资产。我们是实体经济的互联网+,光汇云油是依托我们26年石油上下游全产业链的优势沉淀而打造的互联网电商平台,这是光汇云油得天独厚的坚实基础和保障。”

　　从光汇云油的发展现状看,其未来发展空间充满无限可能性。这一“石油+互联网”模式,不仅有望对传统供油行业形成颠覆,还可能将产业链横向延伸至交通出行服务领域。

　　近年来,全球爆发了大规模的互联网革命,并取得颇多成效。“互联网+交通”领域诞生了大量独角兽企业,例如共享汽车、自动驾驶、网约车企业等。

　　值得注意的是,极少有企业像光汇石油这样,通过“互联网+”手段切入了汽车燃料的供应领域。光汇云油的出现,无疑将促进整个互联网出行服务市场的完善。而从油品的供给和消费现状看,“光汇云油”还有很大潜力降低汽车主的出行成本。

　　未来,互联网改变的将不仅仅是一家企业,而是一个产业。