南方日报讯2日讯(记者/雷辉)今天下午,记者从广州市政府对省政协委员的提案答复中获悉,广州市规划部门要求未来新建的地铁站必须将自行车停放点与地铁站同步建成;并要求未建设自行车停放点的地铁站需逐步增配停放点。
目前,广州市已通车的地铁一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、八号线的33个地铁站点出入口附近建设了自行车停放站。
杨中艺等8名省政协委员提交的提案显示,一方面,在高峰期广州市内车辆平均时速仍低于10 km,交通拥堵十分严重,市内停车场紧缺。另一方面,根据对广州市中心城区路面行驶乘用车的一项调查的结果,只有一人驾车行驶的车辆占路面行驶乘用车总数的50-60%,显示道路资源的利用效率很低。
与此同时,经过多年的城市改造,越来越多的道路资源和绿地系统被机动车道所占用,广州市中心城区原有较为宽阔、安全的慢行交通系统已经不复存在。对此,广州市政府答复称,广州市将逐步完善慢行交通系统。广州市规划部门要求市政道路规划方案要根据实际的交通需求,保证预留足够的宽度设置非机动车道和人行道。