首船抵港开启26年产季新西兰佳沛践十年战略开启净零排放新征程

3月30日，伴随着汽笛长鸣，满载4000余吨（约118万标准零售箱）佳沛阳光金果(SunGold™)的“科槐号”（KOWHAI）冷藏水果包船顺利抵达上海南港。作为2026年产季首艘抵华的佳沛奇异果包船，它的到来标志着备受消费者期待的新西兰佳沛新产季在中国市场正式拉开序幕。这批新鲜采摘的佳沛奇异果将通过高效的中国供应链体系，迅速从港口直达中国消费者的餐桌。

2026产季，佳沛奇异果全球供应量预计达到79.2万吨（约2.2亿标准零售箱）。在中国市场，佳沛将维持稳定且强劲的供应规模，全年共有18艘散货船到港，供应量约4600万标准零售箱，充分展现了佳沛对中国市场消费潜力的坚定信心。

此外，备受中国消费者青睐的佳沛宝石红奇异果（RubyRed™）在今年春节期间首次采用空运方式运抵中国市场，实现了历史性的突破。2026产季，佳沛预计向全球市场供应530万标准零售箱宝石红奇异果，其中约180万标准零售箱销往大中华区市场，采用航空运输的规模达2.6万标准零售箱。

对于新产季的开启，新西兰佳沛大中华及南亚太总裁蒋时杰先生表达了深切的期待。他表示：”今年佳沛宝石红奇异果的质量在显著提高，经过几年的种植，奇异果质量在不断完善，口味和风味逐渐浓厚。相较去年，宝石红奇异果今年在中国市场销量预计将增长近百分之六七十。虽然对我们而言是一个巨大的目标，但是我们非常有信心达成这一目标。”

2026年，对于新西兰佳沛而言是不同寻常的一年，不仅有望成为佳沛有史以来的最高产季之一，更是践行未来十年“2035战略”的第一年 —— 致力成为全球最健康的水果品牌。通过释放品牌需求、变革全球供应链、打造未来产品组合三大战略支撑，佳沛确立了极具雄心的增长蓝图：到2035年，全球销售额将较2025年实现翻番，甚至达到三倍增长；平均每公顷的OGR收益将提升1.5至2倍；全球水果市场份额从0.65%提升至0.70%-0.80%。

在全力推进“2035战略”的同时，佳沛进一步锚定了可持续发展使命，重新设定了极具里程碑意义的净零排放目标：即在2050年实现净零排放。作为这一长远目标的阶段性落地，佳沛制定了清晰的第一阶段减碳目标：到2030年，范围1和范围2的排放量在2024年基础上减少42%，新西兰每标准零售箱奇异果运输排放量在2022年基础上减少30%。在环保包装方面，佳沛力争到2030年实现90%的包装在实际操作中可回收、可重复使用或可堆肥，塑料包装中再生材料含量达到30%。

为践行2050年净零排放目标，本季到港的佳沛奇异果采用了新能源纯电冷藏车运输，该车辆采用纯电驱动，实现运输环节零尾气排放，并集成远程智能管理系统，可实时监控温度、车辆状态及货物信息，全面满足奇异果高标准的运输需求。

随着首船佳沛奇异果成功靠港，新西兰佳沛2026产季在中国市场的销售工作正式全面展开。佳沛践行2035战略，迎接未来挑战的同时坚守自身的独特优势：从源头果园到中国消费者餐桌，佳沛始终以高效的供应链体系为支撑，将可持续发展理念融入全链路管理，坚定深耕中国市场的承诺，为中国消费者持续提供源自新西兰的高品质、美味的佳沛奇异果。

声明：该文观点仅代表作者本人，如有侵权请联系作者删除，也可通过邮件或页面下方联系我们说明情况，内容由观察者号注册发布，中国经济观察网系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，任何单位、个人、组织不得利用平台发布任何不实信息，一切法律后果都由发布者自行承担。