蒋经国：杀伐决断与开明民主并存的台湾领袖

蒋经国和家人

一边是杀伐决断、冷酷无情，连毛人凤见了也胆寒的“太子”;另一边是发动机一般的努力、勤勉，银针一样的警醒，为了最后的立足，晚年不惜与自己决裂，把国民党推进拆骨断腕之旅。

台湾1950年代白色恐怖那种令人寒栗、逼人窒息的社会氛围，一直延续到什么时候呢?不妨看看岛上的那段历史——

【经济起飞与“反攻”搁浅】

1956年5月，不是由“行政院长”、“经济部长”，或是别的什么人，而是由在政战、情治等方面的实际掌门人蒋经国，主持中部横贯东西公路的兴建。他心目中——“台湾什么都好，只是一条中央山脉从南到北盘踞在那里，使东部和西部的人没有直接交通，形成天然屏障。我们决心要征服它，修筑公路，打通中央山脉”。

在海拔两三千米的丛山峻岭之间，蒋经国芒鞋竹杖，上穿布夹克，下身军裤，脖子挂条擦汗的白毛巾，率领公路局长、工程师等十余人组成的一个探险小队，以台中东势区为徒步入山的起站，破荆斩棘，餐风饮露。无数次，在榛莽丛生的原始森林里割去丈多高的茅草，搭建帐篷，挖洞烧饭;又在晨光熹微里，坐在溪边的巨石上刮胡子，一边听着禽鸣兽啼……

1960年通车的东西横贯公路，显示出自台湾纳入西方反共阵营，并进行和平土改后，蒋氏父子已清楚认识到，当下台湾的兴衰安危，已不重在政治清洗、军事攻防，而重在经济发展。经过几年的作为，蒋氏父子已无任何挑战者足以构成政治障碍，在其眼里，只剩下孙立人等几个有美国政府暗中撑腰的高层党政军人士。国民党已有足够的政治支持和强大的专制机器，创造稳定的社会秩序，并在市场经济的基础上让台湾埋头苦干，休养生息。

随着横跨中央山脉的打通，大大畅通了全岛的物流、人流、信息流，台湾进入了外销经济崛起的年代，高雄加工出口区、台中潭子加工出口区、楠梓加工出口区……先后成立。从万峦至高雄港40分钟的车程，是世界上生产线最为绵密的聚落，客厅即工厂，几乎家家户户都是代工者，创造出了纺织、成衣、鞋子、雨伞等产业的“台湾制造，世界第一”。百姓的生活也日渐改善。

1960年代，包括南北高速公路、铁路电气化、桃园机场、北回铁路、台中港、苏澳港在内的十大建设蓬勃地展开。因规模过大，向外贷款过巨，一度遭到朝野上下质疑，认为将会拖垮财政。蒋经国回答以“今天不做，明天就会后悔”，力排众议。

与此同时，“人民求知若渴，知识性的杂志、书籍和在职进修，皆风行于一时”。 有学者去成衣加工厂参观，看到缝衣的小姑娘利用钉纽扣的间隙，看摆在缝纫机上的书本，他接过来一看，竟是钱穆的《国史大纲》。(秦风《历史照片的历史问题》，文汇出版社 2003年版)

1950年代，台湾文化人心里有一段自我捆绑的铁律：“你心里想的，最好别说出来，你口里说的，最好别写出来，如果你写出来，最好别发表，如果发表了，你要立即否认。”进入1960年代，好像文坛上的飞镖荆棘比较稀疏了，文人们得以从“圈禁地”里站起来，活动下筋骨，伸个懒腰，他们聚集最多的地方就是民营报纸、同人刊物。一个个署名不署名的“小方块”，针砭时弊，监督官员，如雨后野草般漫开。此时在中国广播公司摇笔杆子的王鼎钧先生感叹：特务们由昔日的“老鹰扑小鸡”，改成现在的“鸭子划水”了……(《文学江湖——在台湾三十年的人性锻炼》)

渐渐遁入岁月烟云的，还有“反攻大陆”……